Kaloganti roller tapi tetep mau jaga top speed, opsi termurah adalah bubut rumah roller atau beli rumah roller aftermarket. Idealnya sih ganti ke uk 12 gram (pake ori suzuki biar awet), per cvt pake punya PCX, per sentri pake punya beat karbu atau zoomer X (ini buat menyembuhkan gejala geter tiap buka gas). ini gw pake di vario 125 hasilnya lumayan, tarikan lebih enteng n lebih enak dr – Ganti ukuran roller bisa jadi solusi cepat untuk membuat tarikan Honda Vario 125 lebih enteng. Berhubung roller bawaan Honda Vario 125 terbilang berat, maka bisa dilakukan penggantian dengan roller yang lebih ringan. Tapi ukurannya jangan sembarangan ya, simak nih kata punggawa bengkel satu ini. “Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram,” buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way GSW kepada Gridoto. “Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram,” tambah Anggi. Baca Juga Vario 125 Bisa Jadi Sangar, Siapin Rp 2,5 Juta Buat Pasang Lampu Projie Ilustrasi roller Solusinya agar tarikan awal lebih responsif, kalian bisa pakai roller yang lebih enteng dari roller bawaan Honda Vario 125. “Kalau Honda Vario 125 buat harian pakai roller 12 gram sudah cukup,” tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat. Uje jalur roller yang sudah dikerok Selain itu, agar gerak roller pada variator atau rumah roller maksimal, harus ada modifikasi. “Supaya hasilnya lebih maksimal, jalur roller pada rumah roller atau variator dikerok,” jelas Anggi. Baca Juga Honda Vario 125 Gengsi Tinggi, Ogah Pakai Part Murah, Main Warna Jadi Kewajiban – Buat kalian yang merasa tarikan awal Honda Vario 125 berat, solusinya bisa ganti roller yang lebih enteng. Soalnya roller bawaaan Honda Vario 125 terbilang berat. “Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram,” buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way GSW kepada Gridoto. “Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram,” tambah Anggi. Nurul Ilustrasi roller Baca Juga Kondisi Rumah Kampas Ganda Seperti Ini Bikin Motor Matic Gredek Solusinya agar tarikan awal lebih responsif, kalian bisa pakai roller yang lebih enteng dari roller bawaan Honda Vario 125. “Kalau Honda Vario 125 buat harian pakai roller 12 gram sudah cukup,” tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat. Uje jalur roller yang sudah dikerok Selain itu, agar gerak roller pada variator atau rumah roller maksimal, harus ada modifikasi. “Supaya hasilnya lebih maksimal, jalur roller pada rumah roller atau variator dikerok,” jelas Anggi. Baca Juga Kerok Jalur Roller Motor Matic Tidak Boleh Asal, Begini Panduannya MOTOR – Tarikan Honda Vario 125 jadi tambah enteng, modalnya cuma ganti roller ukuran segini. Buat bikers yang bajetnya ngepas tapi mau tarikan motornya enteng gak usah bore up. Enggak perlu turun mesin kalau mau tarikan Honda Vario 125 ngacir, cukup ganti roller. Roller yang dipilih untuk Honda Vario 125 harus yang lebih enteng dari bawaannya. Baca Juga Ngerawat Motor Matic, Ganti Roller dan V-belt CVT Harus Bareng Nih Biar Gak Cepet Rusak, Intip Penjelasannya Baca Juga Suka Silang Bobot Roller di Motor Matic, Efek Sampingnya Bikin Dompet Panas Dingin Buat kalian yang merasa tarikan awal Honda Vario 125 berat, solusinya bisa ganti roller yang lebih enteng. Soalnya roller bawaaan Honda Vario 125 terbilang berat. “Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram,” buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way GSW. “Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram,” tambah Anggi. Jakarta Salah satu perbedaan antara Honda Vario 125 dan Vario 150 adalah performanya. Mesin jelas berbeda, pun dengan torsinya. Sejumlah pengguna merasakan putaran bawah Vario 150 lebih bertenaga dibanding pendahulunya. Namun hal ini bukan berarti performa putaran bawah Vario 150 tidak bisa disusul. Kuncinya adalah mengganti salah satu komponen yang terdapat di CVT Vario 125. Tatang, pemilik bengkel Tatang Motors yang ada di Depok, Jawa Barat, mengatakan bahwa untuk meningkatkan putaran bawah Vario 125 adalah dengan mengganti roller standar dengan roller yang lebih ringan. Ganti roller “Kuncinya pakai roller yang lebih ringan,” ujarnya kepada beberapa hari yang lalu. Dalam hal ini, roller yang lebih ringan bisa diperoleh dari produk-produk aftermarket, atau bisa juga menggunakan roller milik Vario 150. “Roller Vario 150 lebih ringan dibanding Vario 125. Ini bisa dipakai,” tambahnya. Roller Vario 125 punya bobot 18 gram, sehingga berat totalnya mencapai 108 gram, sementara roller Vario 150 bobot masing-masingnya hanya 15,5 gram sehingga total beratnya 93 gram, beda hingga 5 gram. Vario Techno 125 juga bisa menggunakan roller subtitusi dari Suzuki Skywave. Bobot roller Skywave secara keseluruhan bahkan hanya 15 gram. Penjelasan sederhananya, roller yang lebih ringan membuat `bukaan awal` lebih responsif dan enteng. “Mutarnya lebih cepat,” tambahnya. Meski demikian, Tatang menggarisbawahi bahwa penggunaan roller yang lebih ringan berdampak pada top speed yang akan menurun. “Efek sampingnya putaran atasnya hilang. Memang ada yang harus dikorbankan. Kalau ingin akselerasi cepat, top speed pasti berkurang. Ada yang harus dikalahin, tidak bisa menang semua,” tutup Tatang. Ukuran Roller Vario 125 Led Biar Kenceng Dapatkan Artikel Terbaru Dapatkan Artikel TerbaruUkuran Roller Vario 125 Biar Kenceng – Ganti Roller Ukuran Segini, Tarikan Honda Vario 125Tarikan Honda Vario 125 Jadi Tambah Enteng, Modalnya CumaBikin Tarikan Bawah Vario 125 Setara 150, Pakai Cara Ini7 Cara Menambah Kecepatan Honda Vario 125, Coba SajaMaksimalkan Seting CVT Honda Vario Techno 125, Lebih NgacirBegini Cara Biar Tenaga Yamaha Nmax Makin Galak Juga Sangar Dapatkan artikel menarik setiap minggu di email anda! Close Ukuran Roller Vario 125 Led Biar Kenceng. – Ganti ukuran roller bisa jadi solusi cepat untuk membuat tarikan Honda Vario 125 lebih enteng. Berhubung roller bawaan Honda Vario 125 terbilang berat, maka bisa dilakukan penggantian dengan roller yang lebih ringan. Tapi ukurannya jangan sembarangan ya, simak nih kata punggawa bengkel satu ini. “Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram,” buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way GSW kepada Gridoto. “Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram,” tambah Anggi. Baca Juga Vario 125 Bisa Jadi Sangar, Siapin Rp 2,5 Juta Buat Pasang Lampu Projie. Solusinya agar tarikan awal lebih responsif, kalian bisa pakai roller yang lebih enteng dari roller bawaan Honda Vario 125. “Kalau Honda Vario 125 buat harian pakai roller 12 gram sudah cukup,” tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat. Baca Juga Honda Vario 125 Gengsi Tinggi, Ogah Pakai Part Murah, Main Warna Jadi Kewajiban. Ukuran Roller Vario 125 Biar Kenceng – Roller sering diukur menggunakan satu berat yakni gram, jadi jangan heran jika ketika kita pergi ke bengkel dan yang ditanyakan oleh pemilik bengkel adalah berat dari roller yang hendak kita beli. Cuma Ganti Roller Ukuran Segini, Tarikan Honda Vario 125 “Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram,” buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way GSW kepada Gridoto. “Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram,” tambah Anggi. Baca Juga Kondisi Rumah Kampas Ganda Seperti Ini Bikin Motor Matic Gredek. Solusinya agar tarikan awal lebih responsif, kalian bisa pakai roller yang lebih enteng dari roller bawaan Honda Vario 125. “Kalau Honda Vario 125 buat harian pakai roller 12 gram sudah cukup,” tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat. Baca Juga Kerok Jalur Roller Motor Matic Tidak Boleh Asal, Begini Panduannya. Tarikan Honda Vario 125 Jadi Tambah Enteng, Modalnya Cuma MOTOR – Tarikan Honda Vario 125 jadi tambah enteng, modalnya cuma ganti roller ukuran segini. Buat bikers yang bajetnya ngepas tapi mau tarikan motornya enteng gak usah bore up. Enggak perlu turun mesin kalau mau tarikan Honda Vario 125 ngacir, cukup ganti roller. Baca Juga Ngerawat Motor Matic, Ganti Roller dan V-belt CVT Harus Bareng Nih Biar Gak Cepet Rusak, Intip Penjelasannya. Baca Juga Suka Silang Bobot Roller di Motor Matic, Efek Sampingnya Bikin Dompet Panas Dingin. Buat kalian yang merasa tarikan awal Honda Vario 125 berat, solusinya bisa ganti roller yang lebih enteng. Soalnya roller bawaaan Honda Vario 125 terbilang berat. “Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram,” buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way GSW. “Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram,” tambah Anggi. Bikin Tarikan Bawah Vario 125 Setara 150, Pakai Cara Ini Sejumlah pengguna merasakan putaran bawah Vario 150 lebih bertenaga dibanding pendahulunya. Namun hal ini bukan berarti performa putaran bawah Vario 150 tidak bisa disusul. Kuncinya adalah mengganti salah satu komponen yang terdapat di CVT Vario 125. Tatang, pemilik bengkel Tatang Motors yang ada di Depok, Jawa Barat, mengatakan bahwa untuk meningkatkan putaran bawah Vario 125 adalah dengan mengganti roller standar dengan roller yang lebih ringan. Dalam hal ini, roller yang lebih ringan bisa diperoleh dari produk-produk aftermarket, atau bisa juga menggunakan roller milik Vario 150. Vario Techno 125 juga bisa menggunakan roller subtitusi dari Suzuki Skywave. Bobot roller Skywave secara keseluruhan bahkan hanya 15 gram. Meski demikian, Tatang menggarisbawahi bahwa penggunaan roller yang lebih ringan berdampak pada top speed yang akan menurun. Kalau ingin akselerasi cepat, top speed pasti berkurang. Ada yang harus dikalahin, tidak bisa menang semua,” tutup Tatang. 7 Cara Menambah Kecepatan Honda Vario 125, Coba Saja Semua motor keluaran pabrikan pasti sudah diperhitungkan mengenai performa ataupun akselerasi yang dihasilkan mesin, hanya saja memang untuk sebagian orang kecepatan standarnya dirasa kurang memuasan. Ada tips yang bisa agan coba untuk mengupgrade kemampuan berlari dari motor vario 125 techno/ generasi terbaru 125 ESP, tidak perlu modifikasi yang ekstrim seperti melakukan bore up. Porting and polish ini adalah sebuah proses untuk menambah tenaga dari sebuah kendaraan dengan cara memapas/menghaluskan dinding ubang bagian dalam intake dan exhaust pada ruang bakar. Cara ini menggunakan alat khusus yang bisa dikenal sebagai bor tuner, untuk memaksimalkan efisiensi bahan bakar, gas buang menjadi lancar dan tenaga yang dihasilkan lebih maksimal. Komponen ini bertugas untuk mengalirkan arus listrik yang berasal dari sepul kemudian akan membuat busi menghasilkan letikan api, agan juga bisa memaksimalkan tugas dari koil dengan menggunakan koil yang bisa menghasilkan letikan api yang lebih maksimal pakai merk after market, contohnya saja koil racing merk ultraspeed. Hanya itu saja informasi untuk mengingkatkan performa vario 125 kesayangan agan, yang baru bisa saya berikan, silahkan jika ada tips yang ingin agan tambahkan bisa di kirim via email saja. Maksimalkan Seting CVT Honda Vario Techno 125, Lebih Ngacir Meski tak banyak ubahan dilakukan di sektor mesin, Honda Vario Techno 125 PGM-FI bisa dibuat lebih berakselerasi. Ahmad Zunaedi dari bengkel British Auto Tech, punya cara simpel buat tingkatkan performa matik Honda ini lewat maksimalkan kinerja CVT. Ubahan yang dikerjakan juga simpel, hanya melakukan subtitusi part CVT tanpa harus main bubut sana-sini. Motor lebih enak di putaran atas dan bawah setelah melakukan substitusi. Langkah awal yang dilakukan, yakni mengganti satu set roller Vario dengan milik Suzuki Skywave . Tinggal plek tanpa harus mengubah rumah roller.“Pake roller orisinil punya Skywave yang memiliki bobot lebih enteng. Pilih yang orisinil, karena beratnya pasti lebih presisi dibanding roller aftermarket. Daya tahannya juga lebih bagus,” ujar mekanik yang alamat bengkelnya di Jl. Karena per CVT PCX bisa langsung dipasang di CVT Vario tanpa harus ubah apapun.“Yang jelas, part asli umumnya memiliki daya tahan dan kinerja yang lebih bagus dibanding part aftermarket. Motor enak buat diajak stop n go karena akselerasi mantap, tetapi juga tak kedodoran di trek lurus nan panjang. Begini Cara Biar Tenaga Yamaha Nmax Makin Galak Juga Sangar Karena, CVT Continuously Variable Transmission pada motor matik bertugas menyalurkan tenaga yang dihasilkan dari mesin ke roda bagian belakang. Cara mendongkrak tenaga Nmax jadi lebih galak caranya mudah, simak ulasannya di bawah ini. Yamaha Nmax memiliki roller berukuran standar 13 gram kode 2DP-E7632-00, sebanyak enam buah. Sedangkan roller Mio M3 yang ukurannya satu tingkat lebih ringan, akan memangkas waktu pada laju motor dalam mencapai top speed. Baca juga Ini Dia 4 Keunggulan Yamaha Nmax yang Perlu Anda Tau. Ukuran pegas CVT Yamaha Nmax 10 cm kode 2DP-E7683-00, dengan karakter yang lembut. Sebagai tambahan, berikut beberapa ukuran per CVT motor matik yang bisa dijadikan pilihan. Ukurandari septic tank berlawanan hingga tidak ada di saat yang pas kapan sebuah kolam pembuangan mesti dikuras. Pada lazimnya , suatu septic tank yang ada di dalam rumah bisa digunakan dalam kala waktu maksimal sampai tiga tahun ketika sebelum kemampuannya jadi sarat dan memerlukan pengurasan.
FilterOtomotifSpare Part MotorSepeda MotorMainan & HobiModel KitElektronikPrinterMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata produk untuk "roller nmax ori" 1 - 60 dari Nmax roller set 250+AdPAKET CVT FULL KOMPLIT NMAX 155 - UPGRADE CVT YAMAHA AEROX RACING ORI - NMAX 3%Kab. BandungModifikasi 70+AdSUPER PULLY BRT NMAX RUMAH ROLLER DAN KIPAS 1%Depokkems brother 23AdRoller Dr Pulley NMAX Aerox 155 Lexi Xeon Mio M3 GT Fino Fazzio Xride - 11AdVBELT BRT SET DAN SUPER ROLLER YAMAHA NMAX - ROLLER 11 1%Depokkems brother 100+Roller New NMAX 2020 - TDR Racing Ori BaratGesit 80+Roller ktc racing mio vario beat nmax 7 8 9 10 11 12 13 gr pnp 50+Vanbelt Nmax Original Vanbelt Nmax Old Roller Nmax Ori Vbelt Nmax 50+PULLY SET RUMAH PLUS KIPAS ROLLER NMAX N MAX ORI YGP 3%Jakarta BaratRei 30+Pulley Rumah Roller NMAX N-MAX asli 2DP - E7620 -00 ori original 100% sperpat 70+
Quote Fitur-fitur Yamaha Nmax: MAX Series Desain. Desain Maxi style yang terinspirasi dari TMAX. Dilengkapi lampu LED, seat handle alumunium & fuel digital speedometer. Maximum Design. MAX Performance. Inovasi terkini Yamaha, High Tech Blue Core Engine, VVA (Variable Valves Actuation), 4 valve, Radiator, CVT, Diasil Cylinder & Forged Piston.
Ganti roller biar tarikan yamaha nmax lebih enteng Rencana mau ganti Roller biar tarikan lebih enteng,kira kira make yg berapa gram ya suhu,mohon infonya 🙏 Salam plat B ,bektim 11 gram tdr enak – Exsis Isi Pertamax roller.. bro – Reza Reza ngaruh om emang? Kan tekanan kompresinya beda toh – Andika Ya ngaruh lah… – Reza Reza lebih enteng yahh pake turbo – Aldy Reza menggokil,ganti roller ya penting juga lah,gabisa cuma ngandelin pertamax turbo wkwk – Kurnia Kl gnti roller n puly kan keluar duit lg.. plus BBM Kl isi BBM ..lbh murah…. wkwkwk – Reza Lo Oprek 2 lah tuh roller, puly2 kanvas ganda, pling gaspull mentok 102km… Gw msh standar 2019 cuma ngisi pertama x turbo bisa 115km..mentok…hihihi Gw – Reza Reza bahan bakar gabegitu berpengaruh omm kalo mau entehg ganti roller gani kampas gandaaa ganti per dan bubut drajat kemiringan pulleynyaa agaf mendapatkan hasil yang maksimal dan dijamin enteng – Ridwan Reza Kok lemot amat motor mu bro gwa standar tahun 2015 masih bisa naik 120 cmn pake pertalite aja – Feryn Feryn Yulnico iyaa om hehehe dijamin motor yang hanya mengandalkan bahan bakar bakalan kalah om samaa motor yang memaksimalkan bagian kiriannya atau biasa kita sebut CVT – Ridwan Reza punyaku bro 2018 pake pertalite bisa 120km xixixixi – Christian Kompresi msh std kalo bsa jgn sering” om Pertamax aja terkecuali kompresi sudah naik baru turbo gpp , mau murah Bubut pulley 13,5 / 13,8 derajat bubuut aja sndiri, loler menyesuaikan Berat badan aja . loler kalo bisa rata aja om jangan di seling soalnya sering hilang gas pas d tngh kalo di seling kampas ganda Orian aja kalo bsa mah V belt ori , Percvt nyesuian karakter motor per centry juga om 1500/1500 bisa tuh per cvt besar dan kecil. – Erry Pake 11 dr pulley – Satrio Dr pulley 12 gram rata – Audri Ganti roller doank mending gak usah. Ntr loyo diatas atau berat diawal tergantung berat roller. – Faisal Daytona di mix 13g dan 10g atas bawah enak. – Amar Xeon akselerasinya nambah, tapi kalau jalan pelan gredeg – Yayan Rejaa beda bro ane lg pake settingan ini. Pake roller xeon rata lebih dapet tarikan awal. Cocok buat macet2an – Paris Pake per pcx thailand+ roller 10g x 12g – Adi Pake roller punya lexi, per cvt punya vario kode kzr, sering boncengan beban total 150kg an tarikannya beda jauh sama standart, tapi kalau saat sendiri harus gas agak dalem saat start, dan kalau untuk manteng di kecepatan tertentu motor lumayan geter mungkin karena rpm lebih tinggi, untuk konsumsi bbm hampir sama.. – Abdul Ga nemu yang cocok ubah roller maupun ganti per, pengalaman motor jadi bunyi klitik” waktu mesin udah panas, bunyi kaya dari bagian kanan bawah, di cek rocker arm kena, balikin ke standar + stel klep, normal bunyi ilang, trus muncul lagi tapi tidak begitu menggangu seperti sebelumnya, akhirnya balik lagi ke standar aja, kalau mau motor enak, roller, filter udara, busi ganti setahun sekali, ganti oli per 2000/2500km, setiap ganti oli sekalian semprot tb pake carb/injector cleaner, per 2/3 bulan pake yamalube carbon cleaner/ sejenis ke dalem tanki, service ringan setiap tiga bulan, service cvt setiap 6 bulan/lebih tergantung pemakaian berat/ringan. Itu pengalaman ane om, setiap orang beda” experience nya. Kalau ada dana niatnya cukup ganti mangkok ganda bolong” sama ganti gear ratio aerox, nabung dulu aja hihihi – Tri Pake mangkok kampas custom yang bolong bolong, per cvt TDR 1500rpm, roller TDR 8gram rata, bawah tengah atas ngisi, NB motor jadi agak nggerung dirpm rendah – Reynaldy Nmax ane pke per cvt 1500 rpm, roller 11 Xeon / 13 Nmax, pulley custom derajat, per sentri beat karbu, tambah ring pulley Mio M3, V-Belt, kampas ganda dan mangkok masih ori.. bensin Pertamax, pas nyoba tembus 120km/jam 😂😂😂 masih naik tp ga berani gas pool penuh wkwkwk – Ardiansyah Klo tarikan awal mo enak ganti gear aerox di jamin nyundul2 gas awal. Klo ganti roler ud past napas jd pendek, top speed drop atau lama utk dpt top speed ud gitu jd brisik mesinnya. – Julius Related posts
GantiRoller Berapa Gram Biar Tarikan Yamaha Nmax Lebih Enteng? Reza menggokil,ganti roller ya penting juga lah,gabisa cuma ngandelin pertamax turbo wkwk - Kurnia. Ukuran Roller Standar Yamaha Nmax. Dan sebagai informasi tambahan, roller sendiri bisa dipakai sampai 25.000 Km, namun pada tiap 10.000 Km sekali harus dilakukan pengencekan.
Jakarta – Hanya dengan mengganti beberapa komponen yang ada pada pada CVT, tenaga motor matik jadi lebih galak. Kenapa bisa begitu? Karena, CVT Continuously Variable Transmission pada motor matik bertugas menyalurkan tenaga yang dihasilkan dari mesin ke roda bagian belakang. Nah, dengan kinerja CVT yang baik, maka tenaga yang disalurkan dari mesin ke roda akan lebih cepat. Baca juga Pilih Yamaha Nmax atau Honda PXC? Simak Ini Dulu Sebelum Beli Cara mendongkrak tenaga Nmax jadi lebih galak caranya mudah, simak ulasannya di bawah ini. PERTAMA Yamaha Nmax memiliki roller berukuran standar 13 gram kode 2DP-E7632-00, sebanyak enam buah. Untuk mendongkrak tenaga jadi lebih galak, kalian cukup mengganti roller standar Nmax dengan Yamaha Xeon 10 gram 44D-E7632-00 dan Yamaha Mio M3 12 gram 2PH-E7632-00 masing-masing tiga buah. Kenapa harus ganti dengan roller Xeon dan Mio M3? Kedua roller memiliki berat lebih ringan, jika dibandingkan dengan ukuran roller standar Nmax. Hal tersebut mempengaruhi tenaga motor, karena roller Xeon dengan ukuran tiga tingkat lebih rendah berguna untuk mendongkrak tenaga bawah. Sedangkan roller Mio M3 yang ukurannya satu tingkat lebih ringan, akan memangkas waktu pada laju motor dalam mencapai top speed. Baca juga Ini Dia 4 Keunggulan Yamaha Nmax yang Perlu Anda Tau KEDUA Setiap motor matik pasti memiliki perbedaan karakter per CVT, ada pegas yang keras dan ada juga yang lembut. Bagi kalian yang ingin mendongkrak tenaga lebih cepat di RPM bawah, hendaknya mengganti per CVT dengan ukuran pegas yang keras. Biasanya pegas yang keras, ukurannya cenderung lebih panjang dibandingkan dengan pegas yang lembut. Ukuran pegas CVT Yamaha Nmax 10 cm kode 2DP-E7683-00, dengan karakter yang lembut. Untuk memaksimalkan tarikan bawah lebih nendang dan RPM tengah lebih cepat, ganti per CVT Nmax dengan Honda Vario 125 LED dengan ukuran 13,5 cm kode 23233-K35-V00. Baca juga Ini Keunggulan Motor Terlaris di Indonesia, Honda Beat Sebagai tambahan, berikut beberapa ukuran per CVT motor matik yang bisa dijadikan pilihan Yamaha Nmax Ukuran 10 cm kode 2DP-E7683-00 Honda Vario 125 LED Ukuran 13,5 cm kode 23233-K35-V00 Honda Vario 150 / New PCX AHM 14,8 cm kode 23233-K36-J01 Honda New PCX Built Up Thailand 14,3 cm kode 23233-K36-J00 Honda Old PCX Built Up Thailand 16 cm kode 23233-KWN-901
RollerSuzuki spin 125 ini setara dengan rollernya Suzuki sky wave yang berukuran 12gram bro. Kalau mau lebih sangar rasanya bisa dimodifikasi rollernya pakai yang lebih ringan , supaya tarikan ngacir . | Forum Moladin kira kira ukuran berapa ya roller yang harus di ganti jika ane pengen biar Suzuki Spin 125 jadi ngacir ? 2.
GridOto - Buat penunggang Yamaha NMAX yang punya bobot lebih enggak usah khawatirkan soal tenaga mesin. Pasalnya, ada cara bikin tarikan Yamaha NMAX makin enteng meskipun membawa bobot yang berat. "Untuk mengakali bobot saya yang agak berat, saya lakukan beberapa modifikasi di sektor CVT," buka Iman Maliki, penunggang Yamaha NMAX yang bertubuh besar. Isal/GridOto Roller Yamaha XeonIman mengubah derajat pulley depan dan roller Yamaha Xeon di Yamaha NMAX miliknya bukannya tanpa alasan. "Tujuannya agar tarikan bawah jadi semakin responsif," jelas pria yang hobi track day pakai Yamaha NMAX dan Yamaha Scorpio Upgrade Kirian All New Nmax Biar Tarikan Enteng Ngejar Atasnya EnakTanya Upgrade Kirian All New Nmax Biar Tarikan Enteng Ngejar Atasnya EnakSuhu suhu , mau tanya dong yang udah upgrade pake all new nmax. Kira kira biar tarikan enteng tp ngejar atasnya enak , per gandanya di lepas aja, atau ada yang harus di upgrade lg ya? Mohon pencerahannya suhuSaran saya pake pir centri stand ar aja gan, malah pake per centri gt bikin gk enak. Kalo gk enak baru mau balikin standar – RenoMarvel Reno saya pake full kirian pake per sentri 1500 rpm, motor kurang enak menurut saya, saya ganti pake per sentri standar lebih yahuud. Rumah roller di coak tapi roller di imbang sama gearbox Yamaha NMAX Pakai Roller Xeon 125 Tarikan Enteng dan Irit BBM Tapi Korbankan Lainnya Ini Hasil Tes nyaMOTOR Plus-online - Tarikan atau akselerasi Yamaha NMAX standar sudah lumayan kencang. Misalnya jika dipakai di perkotaan atau naik-turun gunung, tarikan Yamaha NMAX bisa dibikin spontan lagi supaya enteng di awal dan enteng melibas tanjakan. Tarikan enteng juga kadang diakali karena kerap membawa beban berat. Seperti yang dilakukan Aditya Cahyo di Yamaha NMAX miliknya. Perhatikan Bagian IniAditya servis Yamaha NMAX di bengkel resmi di daerah Malang Jawa Tarikan Yamaha NMAX Makin Nendang Berkat Ring Imut Ini Harganya Murah BangetTarikan Yamaha NMAX bisa makin nendang berkat ring kecil ini, bro. Baca Juga Modifikasi Yamaha NMAX Pakai Winglet MotoGP, PnP dan TerjangkauTapi brother perlu tahu, tarikan Yamaha NMAX bisa dibuat makin galak, lho! Cukup pasang ring washer pulley milik Yamaha Mio ke sistem CVT Yamaha NMAX. Efek pemasangan ring Yamaha Mio pada NMAX ini berimbas pada posisi v-belt berubah. Di toko spare part ring washer pulley Yamaha Mio ini dijual Rp 20 sampai RP 30 ribuan Rp 80 Ribu Tarikan Yamaha NMAX Makin Enteng Range Tenaga Lebih Lebarotojurnalisme - Dengan bermodalkan kapasitas mesin 155 cc dan teknologi VVA Variable Valve Actuation, Yamaha NMax sudah memiliki tenaga yang oke punya. Dihitung berat, tiap roller NMAX memiliki bobot 12 gram, sementara roller Xeon RC berbobot 10 gram. Untuk itu Sadoel mengganti juga per CVT bawaan NMAX menggunakan per CVT Vario 125 atau sama dengan kepunyaan PCX 125. - Per CVT Yamaha NMax kiri dan per CVT Honda Vario 125 kananSecara visual, per Vario 125 memiliki diameter batang per lebih kecil dari kepunyaan NMAX. "Tapi per CVT Vario 125 lebih tinggi dari NMAX, sehingga lebih keras," tutur pria yang memiliki nama asli Dede ini.
Type pilot streer radial ukuran 120/70.. mulus 98% Only cod mari atur waktu. Nego sadis up saja . Nomor telepon 02176729446. Konawe, South pangkon mesin Tiger ⭕ buat yg lg mbangun motor cb ni pangkon mesin tiger biar tambah cakep cb nya,75000 aj tinggal cat ulang kondisi utuh posisi di banyuwangi Nomor telepon 08236852835 West Pasaman - Ada cara gampang biar akselerasi Yamaha NMAX jadi lebih enteng. Akselerasi Yamaha NMAX jadi enteng berikut ini tanpa bore up atau naik kompresi yang butuh banyak biaya. Cara paling gampang bikin akselerasi Yamaha NMAX enteng dengan cara upgrade CVT. Lalu apa saja komponen CVT yang digunakan agar akselerasi Yamaha NMAX bisa lebih enteng? "Agar akselerasi lebih enteng, ganti roller bawaan Yamaha NMAX dengan kepunyaan Yamaha Xeon," buka Rizky Muhammad Zen, Owner Idealizen 16/06/2022. Isal/ Roller Yamaha Xeon Menurut pria yang di Instagram dikenal dengan akun Idealizen ini, bobot atau berat roller Yamaha Xeon adalah 10 gram per buah. Sedangkan bobot roller bawaan Yamaha NMAX adalah 13 gram per buah. Jadi supaya akselerasi Yamaha NMAX semakin enteng, untuk per CVT bisa diganti pakai per CVT milik Honda PCX CBU. Namun Zene tidak memakai per CVT CBU agar akselerasi Yamaha NMAX semakin enteng. RumahRoller Nmax - Jual Pulley CVT / Rumah Roller Ultra Speed Racing (USR) Set Yamaha NMAX di lapak NoLimitz Tanya upgrade kirian all new nmax biar tarikan enteng ngejar atasnya enak. Pulley sendiri terbagi menjadi 2 yakni pulley primary dan pulley. Beli rumah roller nmax online terdekat di surabaya berkualitas dengan harga murah terbaru

- Buat owner Yamaha XMAX yang ingin oprek area CVT, bisa pilih roller dari KTC Kytaco ini. KTC Kytaco rilis roller untuk Yamaha XMAX dengan tipe RL-25. Ukurannya juga lengkap dan beragam, jadi bisa dipilih sesuai kebutuhan. "Bobot yang tersedia mulai dari 12, 13, 14, 15 dan 16 gram," buka Chris Octavianus Sales Team KTC Kytaco. Baca Juga Biar Awet, Begini Caranya Merawat Jaket Motor di Musim Hujan Sementara bobot standar roller Yamaha XMAX adalah 17 gram. "Ini memang agar tarikan bawah lebih responsif cukup dengan main bobot roller," lanjutnya. Tapi tentu efeknya kalau roller terlalu enteng maka top speed bakal sedikit berkurang. Makanya tergantung kebutuhan dari pengendaranya masing-masing. Baca Juga Rawat Lapisan Chrome di Motor Biar Tidak Karat di Musim Hujan

1Pangkas Pangkal Atas Standar Samping. Anda bisa memapas pangkal atas standar samping pada motor Yamaha Nmax anda sepanjang kira kira 2 hingga 3 mm. Hal ini bertujuan agar standar samping lebih miring kedepan, sehingga motor anda tidak gampang jatuh atau gubrak ( hal ini tentunya mengubah standar ukuran yang dari pabrikannya ).
Ukuran roller pada motor ini sangat penting dalam proses perawatan dan pembaruan karena setiap motor memiliki detail standar yang berbeda-beda, termasuk ukuran roller pada Yamaha NMax. Yamaha NMax adalah salah satu motor yang sangat laris di pasaran dan memiliki teknologi Variable Valve Actuation. Seperti motor matic umumnya, motor ini menggunakan CVT yang dilengkapi dengan roller di dalamnya. Dalam artikel ini, akan dibahas lebih lanjut mengenai ukuran roller Yamaha NMax, serta bagaimana mengganti ukuran roller untuk meningkatkan performa motor. Ukuran roller yang tepat akan memengaruhi performa motor, baik itu akselerasi maupun top speed. Oleh karena itu, penting untuk memilih ukuran roller yang sesuai dengan kebutuhan. Dalam penggunaan teknologi Variable Valve Actuation pada Yamaha NMAX, terasa sekali pengaruhnya terhadap performa kendaraan. Untuk mengukur perbedaannya, dilakukan tes terhadap performa standar Yamaha NMAX dengan mesin dyno keluaran Sport Devices. Hasil tes tersebut menunjukkan bahwa CVT Continuously Variable Transmission pada motor matik bekerja dengan baik untuk menyalurkan tenaga dari mesin ke roda sisi belakang. Dengan performa CVT yang baik, tenaga yang diteruskan dari mesin ke roda semakin cepat. Yamaha NMAX berhasil merebut kembali segmen skuter matik setelah sebelumnya selalu didominasi oleh Astra Honda Motor dengan Honda Beat-nya. Namun, ada satu hal yang menjadi fokus dalam artikel ini, yaitu ukuran roller standard dari Yamaha NMAX. Roller standard tersebut memiliki ukuran sebesar 13 gr kode 2DP-E7632-00 dengan jumlah 6 biji. Jika ingin meningkatkan performa kendaraan, ukuran roller standard NMAX dapat diganti dengan roller Yamaha Xeon 10 gr kode 44D-E7632-00 atau Yamaha Mio M3 12 gr kode 2PH-E7632-00, masing-masing dengan jumlah 3 buah. Perlu diingat bahwa roller hanya dapat digunakan hingga jarak km dan perlu dilakukan pengecekan setiap km sekali. Referensi Ukuran Roller yang Cocok untuk Yamaha Nmax Terdapat dua jenis roller yang dapat digunakan pada skutik Yamaha yang memiliki dimensi sama dengan Nmax, yaitu Xeon dan Mio M3. Meskipun memiliki dimensi yang sama, namun berat dari roller tersebut berbeda. Roller Nmax memiliki berat 13 gr, sedangkan Mio M3 memiliki berat 12 gr dan Xeon memiliki berat 10 gr. Roller Xeon dengan kode 44D-E7632-00 memiliki harga termurah sebesar Rp sementara Mio M3 dan Nmax memiliki harga yang sama, yaitu Rp Untuk meningkatkan akselerasi motor, dapat mencoba menggunakan roller yang lebih enteng. Hal ini akan membuat puli depan atau variator menjadi lebih lama bertahan pada status kecil sehingga akselerasi menjadi lebih cepat. Misalnya, ukuran roller Mio M3 warna hitam dapat dipasang pada Nmax. Hasilnya, tenaga meningkat sebesar 0,4 dk menjadi 12,8 dk, sedangkan torsi turun sebesar 0,1 Roller yang lebih enteng mampu memperbaiki bentuk diagram tenaga pada rpm yang tinggi. Tenaga menjadi lebih merata dari hingga rpm. Cara Meningkatkan Tenaga Dan Responsibilitas Yamaha NMax Jika ingin meningkatkan performa pada motor matic seperti Yamaha NMAX, maka perlu dilakukan upgrade pada sistem CVT terlebih dahulu. Elemen yang terdapat pada sistem CVT merupakan kunci utama dalam meningkatkan performa motor. Salah satu hal yang dapat dilakukan adalah dengan mengganti bobot roller pada CVT. Untuk pemula yang akan melakukan modifikasi pada ukuran roller Yamaha Nmax, perlu diingat referensi dalam mengganti ukuran roller. Jika ingin mencari akselerasi pada tanjakan, maka ganti roller dengan bobot yang lebih ringan. Namun, jika ingin meningkatkan topspeed, maka ganti roller dengan bobot yang lebih berat dari roller standar. Sebagai contoh, ukuran roller standar pada Yamaha Nmax adalah 13 gr. Untuk meningkatkan akselerasi pada tanjakan, ganti roller dengan bobot di bawah 13 gr. Sedangkan untuk meningkatkan topspeed, ganti roller dengan bobot di atas 13 gr. Namun, pastikan melakukan pergantian roller dengan teliti. Diatas merupakan ulasan terkait ukuran roller yamaha nmax, referensi, dan penggantian roller. Semoga dapat menambah wawasan pengetahuan. AYwrsA.
  • q9lgddaf23.pages.dev/288
  • q9lgddaf23.pages.dev/494
  • q9lgddaf23.pages.dev/245
  • q9lgddaf23.pages.dev/278
  • q9lgddaf23.pages.dev/310
  • q9lgddaf23.pages.dev/435
  • q9lgddaf23.pages.dev/136
  • q9lgddaf23.pages.dev/239

    • ukuran roller nmax biar enteng